Caractéristiques de l’huile "porteuse" du Traitement Moteur QMI

Traiter votre véhicule avec QMI n'annule pas la garantie du constructeur. L'huile choisie par QMI pour transporter le PTFE satisfait aux spécifications API.

Plusieurs constructeurs ont confirmé par écrit à QMI qu'ils n'ont pas d'objection contre ses Traitements. Parmi ces constructeurs il y a : Mercedes Benz, Volvo, Ford, Deutz, Kawasaki, Caterpillar, General Motors, Chrysler, Mack, Cummins ..."

L’huile " porteuse " du traitement Moteur QMI satisfait aux exigences de rendement des normes suivantes et les dépasse :

Allison C-4 Test de Joints

Allison C-4 Friction Retention

Caterpillar TO-2, Séries III

CRC L-38

Detroit Diesel 6V-53T

Ford Motor Co. ESE-M2C153D

General Motor 6048-M, 6085-M & 6049-M

Mack EO-K et EO-K/2

Sequence IID

Sequence IIIE

Sequence VE

Stabilité et Compatibilité FTM 3470

 

Essai de filtrage des résines PTFE à travers une membrane de 0,8 microns : Réussi (Attestation du laboratoire Southwest Research Institute du 7 Août 1990)

Classification :

API Service CE, CD-II, CD/SG

MIL-L-2104 E

MIL-L-46152D

Caractéristiques :

Méthode ASTM

Viscosité SAE

30

Viscosité :

cSt à 40 °C

cSt à 100 °C

101

11,4

D-445

Indice de Viscosité

99

D-2270

Point d’éclair °C

221

D-92

Point d’écoulement °C

-18

D-97

Test de mousse

Réussi

D-287

Couleur ASTM

6.0

D-1500

Cendre sulfatée

1.4

D-874

Nombre total de base

10

D-2896

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